Une ligne « PCS » apparaît sur l'avis d'arrivée, payable avant la remise du conteneur. Ce n'est ni de la surestarie ni du stockage : c'est du fret. Et parce que c'est du fret, elle supporte les droits et la TVA dans tous les pays qui taxent sur une base CAF — Union européenne, Maroc, Algérie, Tunisie.
Une assurance-crédit ne garantit pas votre chiffre d'affaires : elle garantit une limite par acheteur, à une quotité donnée, après un délai fixé. Ces trois chiffres, et deux échéances à ne jamais manquer, décident de ce que vous touchez.
L'affacturage achète une facture, le forfaitage achète un effet avalisé. La différence décide de ce qui vous revient le jour où l'acheteur conteste : une créance commerciale reste exposée au litige, un effet abstrait ne l'est plus.
Une garantie à première demande ne protège pas votre exécution, elle protège celle d'en face. La banque paie sur demande conforme sans lire votre contrat, votre ligne de crédit est immobilisée au nominal, et la commission court tant que personne ne donne mainlevée.
Un contrat de service ne se juge pas au taux. Il garantit un prix, pas une place — et son vrai pivot est l'engagement de volume, pas le chiffre affiché. Ce que le document engage des deux côtés, la troisième formule que peu d'importateurs connaissent, et les clauses qui pèsent plus lourd que la négociation du taux.
FOB, CIF ou EXW : trois Incoterms, trois prix, trois bases de calcul des droits. Qui paie le fret, où le risque bascule, et quelle valeur la douane retient (CAF en UE/Maghreb, FOB aux États-Unis). Tableau de répartition et trois exemples chiffrés.
Le crédit documentaire (L/C, Credoc) protège l'importateur et l'exportateur lors d'un premier achat. Fonctionnement étape par étape, coûts réels (émission, confirmation, irrégularités) sous UCP 600, pièges des documents non conformes et exemples chiffrés pour le Maghreb et l'Europe.
Décomposition ligne par ligne du landed cost 2026 d'une voiture électrique importée de Chine vers la France : FOB, fret Ro-Ro, surcharge batterie lithium, droits MFN 10 %, anti-dumping UE (BYD +17 %, MG +35,3 %, Tesla +7,8 %), TVA et homologation. Trois exemples chiffrés.
Décodage poste par poste d'un devis de dédouanement 2026 : honoraires transitaire, caution TVA, magasinage, frais d'avance, SCAN, BSC. Tableau inclus/exclus, exemples France, Maroc et Tunisie, et la check-list à exiger avant de signer.
Aérien ou maritime : à partir de quel volume, quel délai et quelle valeur marchande le maritime devient incontournable ? Tableau break-even 2026 par corridor (Chine, Inde, Turquie), formule chiffrée, trois exemples concrets et les pièges classiques (poids volumétrique, surcharges, coût d'immobilisation).
Le BAF et le CAF représentent souvent 20 a 35 % du devis de fret maritime, mais restent les lignes les moins lisibles d'un transport. Comment les armateurs les calculent en 2026, fourchettes par route, et trois leviers pour les renégocier.